飞行操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导—人工操纵—选择速度（）

A. FMGC 计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮已拔出）;
B. 自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC 计算并显示目标速度;