题目内容

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测检查标准为：左右股以顺行车方向划分，顺行车方向纵向位移为“正”、逆行车方向纵向位移为“负”，当纵向位移超过mm时，应进行实际锁定轨温计算分析（）

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E. 无
F. 无G．无H．无

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高速铁路应建立统一的精测网，作为、工程施工和运营维护统一的测量基准（）

A. 勘察设计
B. 作业验收
C. 施工设计
D. 安全评估
E. 无
F. 无G．无H．无

轨道板锚穴封端脱落修补，施工适宜温度℃，雨雪天不得施工（）

A. 0～15
B. 5～20
C. 5～25
D. 5～30
E. 无
F. 无G．无H．无

无缝线路R大于等于2000m及直线区段，零下10℃及以下时，改道、垫板作业扣件松开量不得多于个（）

A. 9
B. 15
C. 20
D. 40
E. 无
F. 无G．无H．无

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（）

A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 0.5mm
E. 无
F. 无G．无H．无