A. 第一层 B. 第二层 C. 第三层
A. 能减少转弯时车身侧倾的作用 B. 它是扭力杆的一种 C. 主要用于前轮 D. 不能用于后轮
A. 人—职匹配理论 B. 择业动机理论 C. 职业锚理论 D. 职业性向理论