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如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().

A. 进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
B. 进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
C. 不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
D. 在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

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A. 当飞机下降通过15000英尺气压高度
B. 当襟翼放至着陆形态,或发动机起动电门在连续或飞行位
C. 当襟翼放至着陆形态,且任一发动机推力手柄角度大于34
D. 当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位

转炉底吹供气砖侵蚀速度与供气量有关,因为供气量大()

A. 气体对供气砖冲击严重
B. 钢水搅拌加快,钢水对供气砖冲刷快
C. 供气本身温度梯度大,造成砖易剥落
D. 供气造成钢水温度梯度大,致使砖易剥落

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