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路面改建之前，要对旧水泥混凝土路面作一些处理，不属于处理的方法是()
A清除重铺法
B直接加铺法
C冲击压实法
D注浆法

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冲击压路机(等效静态)瞬时冲击力有()，可将混凝土板断成“亚米”级板块。
A25~50t
B50~150t
C150~300t
D300~500t

旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法错误的是()
A适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10m路段
C要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止

碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比，下列说法错误的是()
A节省大量水泥
B施工速度快
C强度高
D养生时间长

关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是()
A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝