根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时(无提示)
A. 阻力减小
B. 阻力不变
C. 阻力也随着增大
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致(无提示)
A. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是(无提示)
A. 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
C. 放下后缘襟翼时．增大了机翼的面积
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是(无提示)
A. 加快机翼后缘气流的流速
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 使附面层保持层流状态
.使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确(无提示)
A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动
B. 左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
C. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
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