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加馈电阻制动的优点有( )

A. 能量再利用
B. 加宽调速范围
C. 精准调速
D. 方便实现恒制动力控制

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加馈电阻制动就是为了提高机车在低速运行时的( ),从电网中吸收电能,补足到电机( )中去,以获得理想轮周制动力。

A. 踏面摩擦因数 励磁电流
B. 踏面摩擦因数 电枢电流
C. 轮周制动力 励磁电流
D. 轮周制动力 电枢电流

SS4G电力机车速度低于( )Km/h采用加馈电阻制动。

A. 10
B. 33
C. 50
D. 80

电阻制动的缺点( )

A. 高速时,制动力不足
B. 低速时,制动力不足
C. 没有缺点

SS4G机车制动时,牵引电机励磁方式是( )

A. 串励
B. 并励
C. 他励
D. 复励

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