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喷锚支护既是1支护, 同时也是2支护。

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支护结构与围岩之间如果有空隙, 必须回填密实, 目的是使1。

当围岩较稳定时, 选择支护方式优先采用1、2和 3。

目前我国隧道锚喷支护的设计方法有1、2和3。

围岩基本分级由1和2两个因素确定。