中继阀根据均衡风缸的压力变化来控制列车( )的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
A. 作用管
B. 均衡风缸管
C. 制动管
D. 53
E. 调压阀管
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( )用来控制双阀口式中继阀的充风风源,以适应不同运行工况的要求。
A. 中继阀
B. 调压阀
C. 电动放风阀
D. 总风遮断阀
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称( )。
A. 中继阀
B. 调压阀
C. 电动放风阀
D. 电空阀
( )根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。
A. 中继阀
B. 分配阀
C. 电动放风阀
D. 电空阀
分配阀的均衡部是用于根据( )和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
A. 主阀部
B. 紧急增压阀
C. 局减室
D. 容积室