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接触网的分段.分相设置应考虑检修停电方便和缩小，并充分考虑电力牵引的列车.动车组正常运行和调车作业的需要。（）

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铁路局要加强抢修队伍的定期培训，积极开展故障预想和日常演练组织各级抢修领导小组成员.工区抢修负责人进行轮训，学习有关规章制度，分析典型案例，总结经验教训，不断提高抢修指挥能力。（）

接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，应采取列车限速措施，由在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速。（）

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牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（）