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109型机车分配阀均衡部主要是通过()室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。

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DK-1制动机,空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和()柱塞。

总风压力调节器主要用于控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。

SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。

和谐型电力机车采用的是双塔型空气干燥器,当一个塔工作在干燥状态时,另外一个塔则工作在()状态。

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