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The anchor chain should be kept moderately taut during a Mediterranean moor to().

A. facilitate speed of recovery during the weighing process
B. indicate the anchor's location to passing or mooring ships
C. prevent damage to the stern in the event of a headwind
D. provide a steady platform for the gangway between the fantail and pier

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柜员执行6879错账控制/解控状态查询时,需手工输入的栏位为()。

A. 错账控制/解控日期
B. 原业务委托日期
C. 原业务支付业务编号
D. 错账控制/解控支付业务编号

内陆型煤系旋回结构划分常以侵蚀面或以河床相开始作为起点。()

A. 正确
B. 错误

某内河33米汽车渡轮,为双向推进,双头停靠码头的船型。为便利汽车上下渡轮,载车主甲板线设计为从船中部向船的二端逐渐下降的曲线。该船型深2.6米,主甲板从船中向船二端的下降值0.3米,主甲板板厚0.012米。按法规计算核定的最小干舷值0.5米。试分析现场验船师在戡划载重线标志时,船中舷旁的干舷应如何修正?在船中部的实际干舷值应为多少?为什么?

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