题目内容

列车运行调整如何实现?（）

A. 由列车自动监控系统(ATS)自动调整
B. 由行车调度员人工调整
C. 较小的行车延误,由列车自动监控系统(ATS,延误较大或遇突发事件,由行调员人工调整
D. 较大的行车延误,由ATS自动调整；延误较小或遇突发事件,由行车调度员人工调整

查看答案

搜索结果不匹配？点我反馈

更多问题

保证列车停靠在设定的停车点,是由（）子系统实现的。

ATO
B. ATP
C. ATS
D. 都不是

车站行车组织由车站当班值班站长统一负责,行车值班员具体负责。值班站长必须服从（）的统一指挥,执行其命令。

A. 站长
B. 主任调度
C. 安全管理人员
D. 行车调度员

当（）发生故障时,列车无法接收列车自动防护子系统限速命令,此时主要解决列车的驾驶模式问题。

A. 列车自动监控子系统设备
B. 列车自动监控子系统车载设备
C. 列车自动防护子系统地面设备
D. 列车自动防护子系统车载设备

在城市轨道交通所有换乘方式中,（）的换乘能力最小,其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。

A. 同站台换乘
B. 站台换乘
C. 上下层站台换乘
D. 站厅换乘