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理论上一台4冲程发动机每一个行程进气、压缩、做功、排气各占()

A. 180°
B. 360°
C. 90°
D. 270°

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为了使进气充足,排气干净,可以改变配气相位,使气门开启的持续角都大于(),即让气门能否早开晚闭,延长进、排气时间。

A. 90°
B. 180°
C. 270°
D. 360°

用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。

A. 对
B. 错

气门重叠这段时间内,可燃混合气和废气会乱串。

A. 对
B. 错

进排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ),称为气门重复角。

A. 对
B. 错

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