舰船常用的动力装置的布置形式有____。①COSAG(蒸-燃联合动力装置);②CODOG(柴-燃交替联合动力装置);③CODAG(柴-燃并列联合动力装置);④COGOG(燃-燃交替联合动力装置);⑤COGAG(燃-燃并列联合动力装置);⑥COGAS(燃-蒸联合动力装置)。
A. ①
B. ②④⑥
C. ③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
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船用燃气轮机与航空式燃气轮机的区别,不正确的是____。
A. 航空燃气轮机只有一种涡轮,高压涡轮;船用燃气轮机有两种涡轮
B. 航空燃气轮机的涡轮采用单轴式设计,船用燃气轮机的涡轮采用双轴式设计
C. 航空燃气轮机的涡轮与压气机同轴、刚性连接;船用燃气轮机的两种涡轮之间没有机械刚性连接,而仅是燃气的弹性联系。
D. 航空燃气轮机的动力一定比船用燃气轮机的动力高
以下说法错误的是____。
A. 燃气轮机工作过程历经吸气、压缩、燃烧、膨胀做功以及排除废气环节,且在不同部位种同时、持续地进行。
B. 船用燃气轮机的工作过程均匀性和稳定性好。
C. 船用燃气轮机的工作过程的工作温度很高,膨胀压力低。
D. 船用燃气轮机的工作过程是涡轮与压气机同轴、刚性连接传递动力的。
下列选项不属于船用燃气轮机的优点的是____。
A. 船用燃气轮机比功率大,重量轻,体积小
B. 其耗油率偏低,尤其是小型船用燃气轮机
C. 其在低温下启动性,加速性良好
D. 其架构紧凑,工作平稳
燃气轮机工作温度高,涡轮前的燃气温度约为____。
A. 760-840℃
B. 750-800℃
C. 760-800℃
D. 750-840℃
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