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二次放行的基本思想是利用燃油政策规定中的( )

A. 备降燃油
B. 应急燃油
C. 等待待油

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二次放行点最理想位置应位于距目的地机场的距离为总航程的( )。

A. 87%
B. 13%
C. 92%

当从二放点到最终目的地机场的航路上有逆风时,二次放行点应向( )移动。

A. 起飞机场
B. 着陆机场
C. 合适机场

等时点是航路上的一个点,从等时点距两个机场的( )相等。

A. 飞行距离
B. 飞行时间
C. 燃油消耗

双发飞机延程运行指的是,其所飞行的航路上的任何一点距离备降场的距离不能超过( )的单发飞行距离。

A. 60分钟
B. 120分钟
C. 180分钟

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