客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。
A. 5.0‰
B. 6.0‰
C. 7.0‰
D. 8.0‰
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客货共线II级线路路段设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为()。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. l600m
在下述()的情况下，挤出效应更有可能发生。
A. 货币需求对利率具有敏感性，私人部门支出对利率也具有敏感性
B. 货币需求对利率缺乏敏感性，私人部门支出对利率也缺乏敏感性
C. 货币需求对利率具有敏感性，私人部门支出对利率缺乏敏感性
D. 货币需求对利率缺乏敏感性，私人部门支出对利率具有敏感性
E. 货币需求对利率缺乏敏感性，政府部门支出对利率具有敏感性
在FAS13会计准则发布前，所有的租赁都是_______融资。
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。
A. 5.0‰
B. 6.0‰
C. 7.0‰
D. 8.0‰
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