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对于直升机而言,若要让尾桨产生的力矩越大,则()

A. 尾桨的桨叶要越长
B. 尾桨的桨叶要越宽
C. 尾桨距旋翼转轴要越远
D. 尾桨距旋翼转轴要越近

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随着现代飞机速度提高,展弦比将()

A. 增大
B. 减小
C. 是一个固定值
D. 无法确定

升力系数与迎角的关系是()

A. 升力系数与迎角近似成线性关系,随着迎角的增加一直增加
B. 当迎角小于一定值时,升力系数与迎角近似成线性关系,随着迎角的增加而增加,由负值增大到零到正值再到最大值,然后又转折开始下降
C. 当迎角小于一定值时,升力系数与迎角近似成线性关系,随着迎角的增加而增加,由负值增大到零到正值再到最大值
D. 升力系数与迎角近似成非线性关系,随着迎角的增加呈曲线式增加

伯努利方程适用于()

A. 可压缩的没有黏性的流体
B. 不可压缩的黏性流体
C. 不可压缩的理想的流体
D. 可压缩的理想的流体

分析飞行器与空气作相对运动和它们之间的相互作用力时,可以忽略空气的微观结构,而只考虑它的宏观特性,也就是把空气看成连绵的、没有间隙的流体,称为()

A. 连续性假设
B. 相对运动原理
C. 流场
D. 连续方程

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