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案例14:××年×月×日,××供电段××接触网工区计划在甲站一乙站间停电检修接触网。14:14,甲站值班员在未与邻站办理闭塞的情况下,擅自同意接触网工区轨道车按越出站界调车方式进入区间,口头通知接触网工区轨道车司机凭调车信号进入区间,16:00前返回。当时信号员正在睡觉,值班员叫助理值班员上信号楼监听电话,但未通知其区间有车,自己也开始睡觉。15:19,乙站向甲站请求56009次闭塞,甲站助理值班员未确认区间空闲,擅自承认闭塞,信号员睡醒后也未确认,便办理了接车闭塞。15:22,56009次从乙站通过后,司机使用无线列调电话呼叫甲站,呼叫声惊醒了甲站值班员。当他紧急呼叫接触网工区轨道车立即返回车站时,56009次已经进入区间,构成甲站向占用区间接入列车的一般C类事故。结合所学知识,分析造成此次事故的原因。

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案例15:××年×月×日05:20,××铁路双线甲站—乙站上行线封锁施工。由××机务段DF41894号机车牵引85066次货物列车按调度命令应当在甲站停车,由于车站值班员错误办理,致使该列车于05:20通过甲站进入封锁区间,用无线列调电话呼叫后停车。构成向封锁区间发出直达列车的一般C类事故。结合所学知识,分析造成此次事故的原因。

封锁区间

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入()。

A. 施工调度命令
B. 施工计划
C. 月度施工方案
D. 年度施工计划

封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工方案(临时封锁区间抢修施工时除外),在车站()内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《行车日志》
C. 《车站值班员交接班记录簿》
D. 《行车设备施工登记簿》

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