( )指保险货物的实际全损已经不可避免,而进行施救、复原的费用已超过将货物运抵目的港的费用或已超出保险补偿的价值
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 共同海损
D. 单独海损
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国际货运代理人的服务对象包括()
A. 发货人
B. 海关
C. 承运人
D. 航空公司
E. 班轮公司
海上费用包括( )
A. 施救费用
B. 救助费用
C. 特别费用
D. 额外费用
E. 一般费用
运输过程中,货物残损短少的原因,可能是()
A. 装卸过程中的因素
B. 配载不当
C. 货仓条件不良
D. 货物自身的特性
E. 运送过程中的因素
代理人一般以代理人的名义独立从事代理行为。
A. 对
B. 错