CRH2A统动车组200J～大地间绝缘测量只需在1号车或8号车进行测量（）
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解编作业时，动车组机械师分别断开两列动车“MXRN3断路器（联解控制）”，解编作业结束（）
CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（）
DSA250受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲，上交叉管应落在二个橡胶减震器上，不允许在降弓位弹跳，因为这种现象会对受电弓引起损坏（）
CRH2A统型动车组转向架轴箱体由铸钢制成，前盖由铝合金制成，以此来达到减重的目的（）
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