串联超前校正可使系统的频带变宽，瞬态响应速度变快。（）。
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汽车制动效能评价指标不包括（ ）
A. 制动减速度
B. 制动时间
C. 制动距离
D. 制动跑偏
前轮抱死容易造成（）
A. 甩尾
B. 侧滑
C. 侧翻
D. 失去转向能力
制动时汽车的方向稳定性主要包括以下几个内容（）
A. 长下坡时制动器失效
B. 制动时发生跑偏
C. 制动时后轴发生侧滑
D. 制动时前轮抱死失去转向能力
滑动率（或成为滑移率）为车轮接地处的滑动角速度与车轮中心运动速度的比值，纯滚动时，轮胎接地处为车轮速度瞬心、轮胎在这一点相对地面的速度为零。
A. 对
B. 错
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