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国家标准《房屋建筑制图统一标准》（GB／T50001-2010）规定图纸的幅面共有6种。
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某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批。 钢结构屋架为桁架，跨度30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为21m。 单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法，选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件，60t起重机最大吊装能力为15.7t，50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。 施工过程中发生如下事件。 事件1：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。 事件2：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工，施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件3：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象，钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口。为赶工程进度，领用了项目部材料库无标识的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。 通过计算吊装载荷，说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行？
SF3102型电动轮车斗下降速度控制阀工作原理？
N市江东电机厂为一家中型国有企业。1994年9月，该厂兼并了本市四家小型国有企业，改组为江东机电有限责任公司（简称“江东公司”）。1996年4月，江东公司兼并长期亏损的国有企业N市东风电器厂（简称“东风厂”）。随后江东公司与东风厂的上级主管部门市机械局签订了兼并协议。江东公司派出的管理人员进驻东风厂后发现，该厂资产440万元，负债500万元（含拖欠工商银行的贷款400万元），但其生产的电动工具供不应求。江东公司遂撤回向工商管理部门提交的兼并登记申请。同年7月，经市机械局同意，江东公司与东风厂达成如下协议：①江东公司投入资金120万元，东风厂以电动工具车间整体协议作价80万元（实价应为90万元），成立“江风电器有限公司”；②东风厂的其余部分，由江东公司下属非法人企业红云开关厂承包经营，承包期间的流动资金和经营均由承包方承担。1996年11月，经市机械局同意，红云开关厂以东风厂的名义，将东风厂的一部分厂房和设备压价出售给江东公司下属非法人企业新声电扇厂。1997年7月，工商银行向N市中级人民法院提起对东风厂追索债务的民事诉讼。同月，东风厂报请市机械局批准，向N市L区人民法院申请宣告破产。会计报表显示，该厂现有资产200万元，负债600万元。 公司与东风厂在合资成立江风电器有限公司过程中有何不当行为？
正常情况下，差速器油每隔行驶（）公里需更换。
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