A. 流过发动机内部与外部的气体共同产生 B. 是与发动机壳体、内外壁面及部件之间的作用力的合力 C. 是在发动机轴线方向的分力
A. 使涡轮后的燃气继续膨胀 B. 将燃气中剩余的热焓充分转化为动能 C. 使燃气以比飞行速度大得多的速度从喷口喷出
A. 内副翼 B. 外副翼 C. 混合式 D. 前置式
A. 空气流量大 B. 排气速度低 C. 推进效率高 D. 耗油率和噪声低