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待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴。

A. 拉伸状态,正前方
B. 压缩状态,正前方
C. 拉伸状态,正后方
D. 压缩状态,正后方

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对着钩头待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态

待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头()。

A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方

动车组车端连接装置包括()、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、()、压缩空气连接以及车端电气连接。A. 导流罩

A. 风挡系统
B. 给水连接
C. BTM天线连接

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