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下列说法中哪个正确?()。

A. 雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设“瞭头”
B. 雾航中,若已由专人负责雷达观察,即可认为该船已配备足够“瞭望”人员
C. 雾航中,若已由专人负责雷达观察,或已派设“瞭头”,即可认为该船已配备足够“瞭望”人员
D. 雾航中,若已派设“瞭头”,即可认为该船已配备足够“瞭望”人员

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关于舵工和瞭望人员,说法正确是()。①瞭望人员和舵工的职责是分开的;②任何舵工均不得视为暸望人员;③通常舵工在操作时不应该视为瞭望人;④任何情况,舵工只有不在操舵时才视为瞭望人员。

A. ③④
B. ②③
C. ①③
D. ①②

在夜间航行时,为保证正规瞭望()。

A. 如果需要时能有人立即到驾驶台协助,高级船员可以是唯一的瞭望人员
B. 如果驾驶员任何情况下保证不离开驾驶台(包括进入海图室),可以是唯一的瞭望人员
C. 负责航行值班的高级船员不可视为瞭望人员
D. 负责航行值班的高级船员不可作为唯一的瞭望人员

船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()。

A. 船舶驾驶台
B. 驾驶台顶上
C. 船的前部高处
D. 驾驶台俩翼

下列说法中哪个正确?()。

A. 当小船在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时,则舵工可以被视为瞭望人员
B. 若船上人员编制受限制,则舵工被视为瞭望人员是符合规则精神的
C. 只要进入开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员
D. 在能见度不良的水域中航行,只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员

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