题目内容

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是。

A. 进气密度。
B. 压缩比
C. 进气量。
D. 行程大小

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根据柴油机工作原理，在一个工作循环中，其工作过程依次是。

A. 进气，燃烧，作功，压缩，排气。
B. 进气，压缩，燃烧，排气，作功
C. 进气，燃烧，排气，压缩，作功
D. 进气，压缩，燃烧，作功，排气

柴油机对外输出动力的形成是。

A. 进气行程。
B. 压缩行程
C. 排气行程
D. 作功行程

目前柴油机的压缩一般处在。

A. 5~8.
B. 6~11.
C. 15~22.
D. 22~28

管理的自然属性是与( )相联系。

A. 生产关系
B. 社会制度
C. 生产力
D. 指挥职