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关于避免碰撞的行动,下列说法不正确的是()。①如果单用转向是有效的行动,船舶可以保持原来的航速;②如果是避免紧迫局面,单用转向是最有效的行动,船舶不应当减速;③如果有效,任何船舶均可以减速或把船停住;④如果必要,任何船舶均应当减速或把船停住。

A. ①④
B. ②
C. ②④
D. ③④

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根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动要求,如果本船与他船会遇构成碰撞危险但局面判断不清,应当()。

A. 必要时减速或把船停住(能见度不良时)
B. 减速并且停船
C. 减速或停船
D. 将本船当作让路船,及早采取行动

“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶” 避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成()。 ①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险。

A. ①
B. ①③
C. ①②
D. ①②③

一艘不应妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇,在构成碰撞危险之前()。

A. 不应妨碍的责任尚未产生
B. 不应妨碍他船的船舶应给他船让路
C. 不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务
D. 不应被妨碍的船舶应保向保速

当一不应被妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是()。①不应被妨碍的船可能是一艘让路船;②一艘不应妨碍他船的船可能是一艘直航船;③不应被妨碍的船一定是直航船;④一艘不应妨碍他船的船一定是让路船。

A. ①
B. ①②
C. ①②③
D. ①②③④

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