题目内容

我国《海商法》关于海运承运人的责任基础采用的是

A. 不完全过失责任制
B. 完全过失责任制
C. 推定完全过失责任制
D. 严格责任制

查看答案
更多问题

某托运人的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失,共损失25万特别提款权,该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物毛重2000公斤,则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定,承运人最后实际应该赔偿的数额为

A. 20万
B. 25万
C. 30万
D. 50万

提单中Consignee一栏记载为“TO ORDER”,此时应由谁首先背书

A. 银行
B. 托运人
C. 承运人
D. 收货人

某船于12月15日开始装货时承运人即向托运人签发B/L,该B/L上的日期填写为12月10日,这种B/L是

A. 倒签提单
B. 预借提单
C. 不清洁提单
D. 收货待运提单

装货过程中,如发现货物有缺陷,船方应当现场在哪张单证上进行批注

A. 托运单
B. 装货单
C. 收货单
D. 提单

答案查题题库