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由辙叉（）至趾端的距离称为辙叉趾长

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为了避免车轮从翼轨滚向心轨时撞击心轨前部，应将心轨端部顶面降低，并将翼轨顶面作出（）的横坡

在辙叉顶宽（）mm处，属于辙叉最薄弱部分，因此需要限制其磨耗

尖轨动程的量取位置是距离尖轨尖端位置为（）mm的第一根连接拉杆处

在曲线尖轨中，曲线尖轨跟端作用边的切线与基本轨作用边间的夹角叫做（）