综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定,对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定()
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现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致()
A. 对
B. 错
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120~160km/h时不应小于30m,困难条件下不应小于25m()
A. 对
B. 错
如因配轨不当,接头相错量较大时,可采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量()
A. 对
B. 错
现场焊接主要采用固定式闪光焊接或数控气压焊接()
A. 对
B. 错