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简述订定保险条款应注意的问题。

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陆运险与陆运一切险相当于海运中的()。

A. 一切险与水渍险
B. 水渍险与一切险
C. 一切险与一切险
D. 水渍险与水渍险

2006年，我国福建省某进出口公司与法国某有限公司签订合同，约定由卖方提供20 000箱芦笋罐头，每箱15．50美元，FOB厦门，合同总值为310 000美元，收到信用证后15天内发货。买方致电卖方，要求代其以发票金额110％将货物投保至法国马赛的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后，按买方要求代其向A保险公司投保，保险单的被保险人是买方，保险单上所载明的起运地为供货厂商所在地龙岩市，目的港为法国马赛。但是，三天后货物自龙岩市运往厦门港的途中，由于发生了意外，致使10％的货物受损。事后，卖方以保险单中含有“仓至仓”条款为由，向A保险公司提出索赔要求，但遭到拒绝。后卖方又请买方以买方的名义凭保险单向A保险公司提出索赔，同样遭到拒绝。请问保险公司的做法是否合理？

被保险人办理保险时必须投保一种_险，_险不能单独投保。

G公司用CIF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。一起到货后，G公司发现一部件变形影响其正常使用。G公司向外商索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。G公司于是向保险代理索赔，保险公司认为此情况属“碰损、破碎险”承保范围，但G公司提供的保单上只保了“协会货物条款”(C)，没保“碰损、破碎险”，所以无法索赔。G公司无奈只好重新购买此部件。既浪费了金钱，又耽误了时间。请分析该案例。