在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据和实测行车速度，在外股钢轨钢轨合理设置超高（）
A．曲线长度
B．缓和曲线
C．曲线半径
D．各类列车质量
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Vmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距作业验收管理值为（）
A．+5，-3
B．+4，-2
C．+3，-2
D．+2，-2
混凝土枕线路，轨道静态几何不平顺轨距达到限速80km/h的偏差值为（）
A．+14，-7
B．+16，-8
C．+19，-9
D．+21，-10
80km/h＜Vmax≤120km/h正线道岔轨道静态检查时，轨距临时补修偏差值为（）
A．+5，-2
B．+6，-2
C．+6，-3
D．+5，-3
钢轨接头应采用连接方式（）
A．相对式
B．相差式
C. 相错式
D. 并列式
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