运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
A. 数量和质量
B. 规模
C. 密度
D. 线路长度
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被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（）
A. 亚当.斯密
B. 马克思
C. 杜比特
D. 洛克林
最优道路价格（即拥挤收费），反映的正是出行的（）和平均成本之间的差异。
A. 变动成本
B. 固定成本
C. 边际成本
D. 总成本
（）运输具有能耗少的特点。
A. 公路
B. 航空
C. 铁路
D. 各种运输工具
区位理论的发展所经历的阶段包括（）
A. 古典区位理论
B. 改进后的区位理论
C. 近代区位理论
D. 现代区位理论
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