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( )取消了结构复杂和传动效率低的液力变矩器,采用扭转减振盘的弹簧来传递动力,并吸收传动系统的扭转振动和噪声,形成了一个“双质量扭转减振系统”。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

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( )因减振弹簧的位置半径大、刚度小、压缩转角大,使多自由度传力系统的扭转振动,得到有效地衰减。所以,动力传递柔和、平稳、可靠,传动效率高,故障率少。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

( )两个不同尺寸的离合器,同轴心的套装在一起,以相同的摩擦力矩Mc,交替传递发动机的转矩。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

手动变速器的优点是( )。

A. 传动效率高
B. 动力性好
C. 经济性好
D. 换挡时的劳动强度小

自动变速器的优点是舒适性好,换挡平稳,无动力中断,缺点是传动效率低,经济性差

A. 舒适性好
B. 换挡平稳
C. 无动力中断
D. 传动效率高
E. 经济性好

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