题目内容

对于铁路客运专线工程,应尽量减少单独划分标段的控制工程,()不再单独划分标段。

A. 站前工程
B. 站后工程
C. 重难点工程
D. 技术复杂
E. 科学实验研究工程

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路基填筑的“三阶段”是指()。

A. 检测阶段
B. 准备阶段
C. 施工阶段
D. 整修阶段
E. 填土阶段

对有轨运碴的轨道布置要求有()。

A. 可布置为单线运输、双线运输和多线运输
B. 单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
C. 单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个路线上应合理布设会让站
D. 双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有显著提高
E. 双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30~80m

双壁钢围堰一般由()组成。

A. 振动打桩锤
B. 内外壁板
C. 竖向桁架
D. 水平环形桁架
E. 刃脚

营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有()。

A. 可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
B. 排桩平面连线与路基中心线成125°
C. 桩顶高出路基坡面约0.5m
D. 桩间距0.8~1.00m
E. 桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

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