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货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于10米（）

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自动闭塞区段，在出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机等不能开放出站信号的情况下，又遇第一离去区段故障需发出列车时，在发给司机绿色许可证的同时，还须发给司机书面通知（附件8）（）

分主次方向的车站，日常采取对次要方向终端信号按钮实施“按钮封锁（封闭）”（6502继电式集中联锁车站次要方向终端信号按钮揭挂标明线路或方向别“安全帽”）的安全措施，可不使用《接发列车安全卡控表》，但应制定具体作业办法，包括次要方向终端信号按钮解封（6502继电式集中联锁车站摘下“安全帽”）期间办理接发列车的防错办措施，纳入《站细》（）

接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要越过故障地点并进行防护（）

变更货物线、段管线、岔线内调车作业计划与实际情况不符，且联系不到调车领导人时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况（）