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二系悬挂装置的高度可以通过添加或去除底板下方的二系悬挂垫片进行调整()

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渡板上设计四个边渡板的原因是保证列车侧滚时,踏板和渡板产生的间隙较小,有效的保护旅客的安全()

每扇门板的前沿下部,装有一个附加的挡销,该挡销与门槛上的挡块啮合,以实现关着的门的挠度要求()

短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度(面向车门)()

当乘客进入车辆,由于载荷增加车体便会下沉,带动操纵杆打开高度调整阀的进气阀,使压缩空气从总风缸进入空气弹簧气囊内()

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