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《适航维修信息201903期》2019年3月18日,某航分公司飞机在执行拖飞机工作时,由于地面指挥员与拖车驾驶员不知道滑行道具体位置,对于复杂区域,机上人员由于未寻求帮助,凭借记忆判断失误导致滑错滑行道,后续滑行过程中监护人员未及时发现与其他飞机存在接近风险,导致与另一飞机左翼尖小翼发生碰擦()

A. 缺乏风险意识
B. 缺乏红线意识
C. 缺乏规章意识
D. 缺乏举手意识

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《适航维修信息201902期》某航司飞机进厂执行A检孔探工作后,维修学员在安装堵盖时未对螺帽进行磅紧,负责签署和检查的维修人员未对维修学员的工作进行复查核实就签署了维修记录,该维修人员缺乏诚信,在工作中缺乏()

A. 缺乏风险意识
B. 缺乏规章意识
C. 缺乏举手意识
D. 缺乏红线意识

《适航维修信息201906期》某航司飞机在执行更换速度刹车起飞警告电门的定检工作时,维修人员未按手册要求使用正确的力矩扳手,导致警告电门表面出现裂纹且未安装到位,导致该飞机在后续航班任务中触发起飞警告,该次事件中有关力矩扳手的使用体现了维修人员()

A. 缺乏规章意识
B. 缺乏风险意识
C. 缺乏红线意识
D. 缺乏举手意识

已知false是定义在R上的偶函数,在false上是减函数,且false,则使false的false的范围是()

A. false
B. false
C. false
D. false

【适航维修信息201703期】2017年某日,某航飞机过站时检查发现2发滑油口盖没盖好,进一步检查发动机参数正常,无其它异常情况,飞机放行。经调查,前一日该机在执行航后工作期间,维修人员曾打开该滑油口盖加注滑油,工作时互检人员未履行互检工作、加注滑油人员未按程序操作、放行人员未认真复查是导致本次事件发生的原因。该事件中,互检人员未履行互检工作,缺乏诚信。违反了“四个意识”中的()

A. 规章意识
B. 风险意识
C. 举手意识
D. 红线意识

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