题目内容

为了增加737NG副翼控制的可靠性和稳定性，在副翼PCU的连接机构上现对737-345做了什么改进（）

A. PCU为双推杆机构，共有有2根推杆
B. PCU为双推杆机构，共有有4根推杆
C. 更换了更可靠的PCU
D. B&C都对

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ATA00
B. ATA20
C. ATA12
D. ATA05

A. 只能由前轮拖
B. 只能由主轮拖
C. 前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制一样
D. 前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制不一样

A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动

A. 飞机落地后立即进行
B. 发动机风扇叶片停转后立即进行
C. 发动机停车5分钟后，尽量晚进行
D. 发动机停车后5分钟到30分钟之间进行