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CRH2型动车组在运行途中【救援转换装置】NF错必须在闭合位()

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总风压力低于640kp对时,必须使其提高到780kp对,否则受电弓一定无法升起()

当一条进路中可以运行多列车,即排列的进路为长进路时,才具有延时保护区段的概念()

列车在RM模式驾驶时,当速度超过24Km/h时将产生紧急制动()

紧急停车按钮生效的区域是该车站的站台区域()

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