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Z型操纵制动法是指直航中的船舶通过左右来回操舵,同时减速、倒车,利用()的特点,将船尽快停住的方法。

A. 停车拉力和旋回中速度下降
B. 倒车拉力和旋回中速度下降
C. 停车拉力和旋回中速度上升
D. 倒车拉力和旋回中速度上升

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Z型操纵制动法适用于()。

A. 船舶高速及较宽敞水域
B. 船舶低速及较宽敞水域
C. 船舶高速及较狭小水域
D. 船舶低速及较狭小水域

倒车制动方法的优点包括()。①不受水域、船速等条件限制,不论港内或港外水域,也不论船速的高与低,该方法均可适用;②紧急避让中即使发生碰撞,碰撞损失也比较小;③FPP船需要进行主机换向操作;④单桨船在倒车过程中总伴有一定的偏航量和偏航角,且倒车时间越长,偏航量越大。

A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①②③

大舵角旋回制动方法的优点包括()。①操作方便,无须机舱操作,而且降速时间也相对较短,可以降速达25%~50%;②所需水域比较宽;③仍残留部分余速。

A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①②③

拖船制动法通常适用于()。

A. 超大型船舶在港内低速状态时的制动
B. 万吨级及以下的船舶
C. 船舶对地的速度仅限于2—3kn一下
D. 船舶主机故障失去动力时