A. 燃油经济性比串联混合动力电动汽车好。 B. 有害气体排放高于串联混合动力电动汽车。 C. 比串联混合动力电动汽车三个动力总成的功率、质量和体积小很多。 D. 动力系统结构简单,布置和控制简单。
A. 动力系统结构简单,布置和控制简单。 B. 有多种驱动模式,节能最佳,有害气体排放达到“超低污染”。 C. 发动机可直接驱动车辆,能量转换的综合效率比内燃机汽车高。 D. 车辆需最大输出功率时,电动机可给发动机提供辅助动力,因此发动机功率可选择较小,燃料经济性好。