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值班站长原则每班对车站重点部位进行2次全面巡视，巡视范围包括站厅、站台、出入口、设备区、应急通道及站外风亭改正：1（）
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正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正：变通策略（）
首期工程及支线、3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车改正：地面信号（）
若手摇道岔前，该道岔区段显示为占用状态。手摇道岔后需上电时，应确保道岔已单操恢复至初始位置，上电恢复方能成功改正：手摇（）
通信系统括专用电话系统、公务电话、专用无线系统、乘客导向信息系统（PIS）、时钟系统（CLK）、闭路电视监控系统（CCTV）、综合管理网络系统、广播系统、ISCS等改正：不包括ISCS（）
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