在段/场内，两组电客车或工程车不能同时在内移动，必须等候其中一组电客车或工程车暂停后，另一组电客车或工程车才能移动
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电客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断和处理由负责，处理过程由协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告，并随身携带与行调保持联系
在CBTC模式下，移动闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由和等因素确定
书面调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环内不得号、号、号。各线路书面调度命令号码范围为～，其中为线路编号
电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援
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