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UM71-98的主要技术措施包括降低灵敏度标准和传输通道参数优化,而ZPW-2000A的主要技术措施是传输通道参数、数字解调,提高抗干扰能力。()

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ATP系统就是很多的车载信号设备构成的系统。()

分级制动是目前最能合理控制列车运行速度的制动模式,是列车自动控制技术的发展方向。()

CTCS2-200HATP系统车载ATP显示装置中,DMI输入的数据和DMI设备允许查询的数据都是车次号和司机号。()

CSCT-2系统,车载设备应设置记录模块,信息记录密度应满足对运行状态进行安全分析和事故分析的要求。()

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