道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。（)
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辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。（)
《铁路线路修理规则》规定，在200km／h>线路允许速度Vmax>160km／h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。（)
无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。（)
160km／h≥线路允许速度Vmax>120km／h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。（)
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