《海牙规则》对承运人谨慎处理使船舶适航义务的一个例外是（）
A. 无论何种原因引起的局部或全面罢工、关闭工厂、停工或者劳动受到限制
B. 由于货物固有的缺陷、品质或不良所引起的体积或重量的减少或其他任何灭失或损害
C. 经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷
D. 非由于承运人的实际过失或参与，或者承运人的受雇人、代理人的过失或疏忽所产生的任何其他事由
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《汉堡规则》规定的赔偿限额是每件货物或每一=装运 单位不超过
A. 100英镑
B. 1000欧元
C. 10000金法郎
D. 835 特别提款权
调整国际海上货物运输的规则中尚未生效的是.
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 《鹿特丹规则》
在国际航空运输中，依《华沙公约》规定，承运人对货物和行李损失的赔偿责任限每公斤
A. 100 金法郎
B. I50 金法郎
C. 200 金法郎
D. 250 金法郎
以下属于共同海损的是
A. 船舶在航行途中遇到暴风雨，海水入仓，货物湿损
B. 船舶在海上遭遇雷电失火，货物被烧毁
C. 船舶即将搁浅，船长下令抛掉沉重的货物以减轻重量，造成货损
D. 船舶航行途中触礁造成舱体裂缝，货舱内的货物湿损
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