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ATP设备故障时,当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按处理;若重新定位后,仍不能转为模式时,按处理

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运营前,首列电客车以方式,限速km/h压道

禁止使用工程车救援列车;使用工程车救援时,救援列车限速km/h运行

停车手信号开始显示,应待后方可收回

改用电话闭塞前,行调应开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令

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