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扭转强度计算的标准状态中取有效波长等于船长的二分之一。()

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船体总纵弯曲时的挠度,可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。()

不论在静水中还是在波浪中,船体受到扭矩的情形很多。()

拖航状态下用拟动力法进行桩腿的动力计算。()

挠度过分大时,可能影响到船体上层建筑端部由于应力集中而破坏。()

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